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江北城外的古桥  

2014-03-13 22:00:20|  分类: 百姓生活 |  标签: |举报 |字号 订阅

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江北城外的古桥 - 渝州书生 - 渝州书生

 茅溪堰月桥

 

 

       重庆是一座举世闻名的历史文化名城,乃巴渝文化的发祥地,有文字记载的历史已达三千多年。远在两万多年前的旧石器时代,这片土地上就出现了人类的生息繁衍活动。到新石器时代,这里已有较稠密的原始村落,分别居住着夷、濮、苴等八个民族。正是这些最早的重庆居民,创造了重庆最古老的历史文明。
       在公元前11世纪,这里就是古代巴国的首都江州。当时正处于西周初期,四川东部的巴国逐渐形成。由几个共同拥戴一个国王的独立氏族组成氏族联盟。巴国极盛时期,疆域“东至鱼复(今重庆奉节),西至僰道(今四川宜宾),北接(陕西)汉中,南极黔涪”,地域可与其他七国相比。但到战国晚期,巴国逐渐衰落。直到公元316年被秦吞并。对于巴国衰亡的原因,专家们各有其说。其中一个观点认为作为一个部落联盟的巴国并不是一个真正意义上的国家,因此无法建立强大的军队,容易被侵略者攻击直至衰亡。
   秦灭巴国后,于公元前314年于其故地建巴郡,为三十六郡之一。治所在张仪所筑之江州城(即如今重庆渝中区)。 公元前206年汉刘邦取得巴蜀之地后,仍依秦制设巴郡,属益州。东汉时又增设涪陵、巴东两郡。并于今江北嘴一带新建一城,称北府城。巴郡太守一度于此办公。
       嘉陵江古时亦称渝水。隋文帝杨坚遂于开皇三年(583年)在这里设置了渝州,这就是重庆简称“渝”的由来。南宋淳熙使十六年(1189年),因这里曾是当朝天子宋光宗赵敦的潜藩之地,便循例于此置府,号曰“重庆府”,以志双重喜庆。其地遂以“重庆”为名,于今已有八百余年了。
       而地处嘉陵江北岸的江北早在殷周时代即为巴国属地。东晋永和二年(346年)前,区境属巴郡之江州县地域,之后属楚州巴郡枳县。北周武成三年(561年)起,区境为巴县所属。明代为重庆府巴县之江北里、江北镇。清乾隆十九年(1745年)为重庆府江北厅,厅址即为如今江北城(江北嘴)。
      早在东汉年间,江北城(江北嘴)的商业便已初具规模,唐宋以来,随着航运的发展,这里成为了货物中转的集散地。明、清时期交易更显频繁,一时商号遍地,商贾云集。 1891年重庆开埠后,江北嘴港口成为重庆重要的对外通商口岸,食盐、粮食、土陶、木材等交易品充街塞巷。岸上最繁华时,曾有六千余户商家。解放后,重庆港务局设立江北港务作业区,修建码头、货场、桥梁、公路等,这里又成为了重庆进出口物资的主要中转站。 1965年,牛角沱嘉陵江大桥通车后,江北区的经济文化中心逐步向观音桥转移,江北嘴的发展缓慢下来。

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  曾经繁华的江北嘴老码头

 

       从江北城沿长江而下有一条古栈道,道路全部铺有石板,道宽约五米,在古栈道上直至黑石子一段建有三座石桥,即茅溪的偃月桥、寸滩的至善桥和黑石子的明月桥,三桥间距2.5公里,是古时沿江进入重庆古城的商旅大道。
       如今我虽然居住在江北,却很少有时间去这几座古桥看看,一直到了最近才将三座桥一一走遍。这三座桥都是清代建成的,历史并不久远,在我们国家只能划为一般文物。因此这三座桥由于年久失修,呈残缺坍塌状。这些快要被人遗忘的古桥,虽然已经失去了原来的功能,却在那里述说着重庆的历史。

1.茅溪偃月桥

从江北城沿江而下,首先见到的是茅溪堰月桥。堰月桥位于江北文峰塔下,此桥宛如关云长的偃月刀,故而得名“偃月桥”。
     偃月桥地处茅溪河沟与长江交汇处,与南岸大佛寺隔江相对。正桥60米,左引桥78.5米,右引桥39米,桥宽6.4米,桥高14米,共三孔,中孔顶上刻:“大清道光二十八年(1848年)戊申仲夏日吉旦,存心堂捐建。”
   如今,倘若站在茅溪偃月桥处,便可清晰地远望见巍峨的大佛寺长江大桥、朝天门大桥,古典与现代在此碰撞,反映了不同时代的历史。

 

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  茅溪堰月桥、大佛寺长江大桥和朝天门长江大桥 

 

 


        2.寸滩至善桥

如今,江边的道路已经不通了,很多地方只有小道可以行走。而从茅溪堰月桥却无法继续在江边行走,江边已经建立了寸滩国际集装箱码头,江边小路已被阻断。因此我只能坐车到寸滩站下,沿着过去的老公路就可到达寸滩老街。
      寸滩是重庆城沿江而下的第一个大码头,其历史无法考证。但从码头和老街的石板路、石堡坎可以看出昔日的繁华。我至今尚且记得“文革”期间,城里缺少蔬菜,我随熟人一道坐船到寸滩赶场。那时的寸滩街上人来人往,十分繁华。估计约有数万居民。
      紧靠寸滩老街有一座至善桥,据历史记载它已经有一百七十多年历史。桥的东北面靠寸滩正街街口,桥的西南面是一座重檐歇山式观音阁(此庙早已毁坏),如今庙门前的石梯已不复存在,仅剩下堡坎尚在,堡坎上有一棵百年古榕树,如今依旧郁郁葱葱,与古桥相映成趣。
      至善桥桥长98.4米,桥宽3.65米。我走上至善桥,看到桥面上长满了树木、杂草,桥头的左面堡坎已经坍塌。当我走过石桥来到另一头,我发现桥那头的另一方也垮塌了,整个桥面呈“之”字状。我站在垮塌处仔细看了半天,好像有几层基石。我始终弄不明白为啥这个桥是“之”字形的,这是不可能的事啊。我回来上网一查,原来至善桥的桥头历史上就曾多次坍塌,并多次修复都不稳固,修好后又坍塌了。当地人戏称该桥为“鸳鸯垮”。
       清道光年间进士何彤云曾为此桥写有《晚归过寸滩》诗,咏曰:“至今旧梦似桥长,老衲高岩说大荒。弃岸遥怜山月去,能消万古减愁肠。”
    这座桥最为有趣的是在寸滩溪口,也就是至善桥往进城的石板路上行至路断处,再顺溪纵深望去,同时有五座跨在溪上的大桥映入眼帘,最近的是至善古桥,其二是老公路桥,其三是沿江公路大桥,其四是渝长高速公路大桥,其五是渝怀铁路大桥,这个景观也是古代与现代桥梁的完美结合,堪称寸滩一绝。

 

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 寸滩至善桥

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寸滩至善桥

 

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 寸滩至善桥头的百年古榕树

 

 3.黑石子明月桥

  由于公路改建,江北黑石子已经不是当年的模样了。我在黑石子站下车后,竟然找不到路。我便向路边的“摩的”司机打听道路。他们指点我从制药厂旁边的院墙内穿过,顺公路而下即可到达江边黑石子明月桥。
       于是,我顺着公路很快就到达了毗邻江边的宿舍,沿小巷穿过几栋楼房,一座古桥突然出现在我眼前。明月桥就隐藏在居民房中间。或许是这里紧靠居民,时常有不少人走动的缘故吧,桥面虽然破旧,却是三座桥中最好的。
       明月桥初建于清道光二十七年(公元1847年),长约21米,宽5.5米,由九块雕有龙首的石头作桥墩,上铺石板,西毗寸滩,东下唐家沱,但不幸毁于清同治九年洪水。后来又重新复建,新桥桥长48米,宽5米,高约10米,单孔。在桥的下方依稀刻有“民国九年庚申岁之清和月建”的字样。因此,我们如今见到的明月桥实际上是民国九年重建的,民国九年即1920年。算来不到一百年历史。

 

 

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 黑石子明月桥

 

 

  近年来,我只要有空便带着相机四处寻找重庆的历史遗迹。这种休闲的方式即可以当成驴行,还可以去一些以前从未去过的地方,并且还藉此增长了不少的见识,真是一举多得啊。 

 

 

注:相关资料见于《人文历史三千年——江北区境考》等网上资料

 又注:我在查阅资料的时候,发现《一座见证江北历史的山梁》一文很有意思,于是便搜集于此。

 

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  江北塔子山文峰塔

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  江北塔子山文峰塔

 

 

附文:


 
一座见证江北历史的山梁
——从“炮洞梁梁”到“水池梁梁”

 

 


站在江北区文峰塔的山顶朝南望去,有一座稍矮的山梁,上个世纪二十年代,当地老百姓称这座山梁为炮洞梁梁。自从卢作孚1927年来江北青草坝创办民生机器厂,在此山梁上修建了第一座储水池,后来,又有几个工厂在此山梁上陆续筑起了几座水池,老百姓从此称这座山梁为水池梁梁。
    由“炮洞梁梁”改称“水池梁梁”,一座山梁,前后两个称谓,蕴涵着这座山梁的特别之处。这座小山梁子见证了若干鲜为人知的故事,见证了近代重庆在这一带发生的若干重大事件!

 炮洞梁梁

 这座山梁,是扼守长江、通往古江北城水陆路交通的关口,是近代重庆川江江防要塞。它像一位不朽的老人,见证着兴衰无常,过客匆匆,历史沧桑。
    这座山梁,与古城江北城长相依存。
    据史料记载,一千八百年前,古江北城之地,一直是古重庆政治、军事、经济中心。到了东汉年间,今天的渝中区乃筑大城,巴郡治所从江北城搬离,该地的繁华才日渐衰微。公元1738年(清乾隆三年),重庆府设同知,管理江北政务,于1754年(清乾隆十九年)正式建置江北厅(史称“江巴分治”),此后的江北再度繁盛。
    到了公元1835年(清道光十五年),江北城筑起八门石城后,通往川北及省城的的大路有两条,其中一条,经由文星门出发,至第一个驿站——头塘铺,约6里许。这座山梁,就坐落在抵达头塘铺水路和陆路的关口。其地理位置十分重要。
    从这座山梁出发,往西北则是一条通往合川、邻水等地的大路;往正北则是一条通往塔子山、人头山、琵琶山至唐家沱、长寿的沿江古栈道。这座山梁下,是溉澜溪长江边古渡口泊船的地方。站在此山梁顶端,朝南向,可以一览无余长江天然港湾的梁沱。在水运昌盛时期,这梁沱成天集结着千船转运、万人攒动的景象;朝北、西北向,可以巡视陆路商贾熙熙攘攘的马帮。
    因此,这座山梁成为人流、物流南来北往的要地和关口,成为风起云涌兵家布防设兵的战略要冲。
    这座山梁,到了近代重庆,它首先见证了1911年11月22日重庆蜀军政府成立。熊克武(1885—1970)任蜀军总司令,于1912年4月20日,率部从万县乘船,一路逆流而上,穿越铜锣峡,经此山梁,抵达古江北城码头,因变故不得入重庆城内,遂移驻江北古城。他驻扎江北城,办起早期重庆的第一个军校——“将弁学堂”。
    1913年春,离开家乡,步行几百里的刘伯承(1892—1986),经此山梁,抵达江北城,考入这座军校学习,学成毕业后,就职于熊克武部,想必他对江北沿江这一带及其这座山梁的特殊位置同样十分谙悉。
    到了1918年,一个时任全川江防司令兼重庆镇守,名叫余际唐(1888—1964)的人来了。他见此山梁在江北的要冲地势,便令削平山顶百余平方米,架设江防岸炮,扼守川江到重庆城的门户。
    此后的日子里,这座山梁于1920年5月又见证了川滇黔军阀大战爆发(史称“靖川大战”),驻渝黔军(总司令王文华)宣布全城戒严,并派兵向驻扎此山梁及周围布防的余际唐进攻。5月9日,受黔军重兵围剿,余际唐弃此山梁炮台,率兵向合川、邻水方向退却。
    1921年7月,刘湘就职于重庆,为四川各军总司令兼省长。11月,他下令设重庆商埠督办公署,由杨森任其总管。杨森就职后,一方面,构想和实施江北为重庆新商埠区之建设蓝图,一方面,他在此山梁正北向的塔子山脚下,构建营造指挥中心兼住宅区,老百姓称“花楼湾”。他派兵固守此山梁,并在山岗下的两座桥设哨卡,一座桥即“朝阳桥”,老百姓时称大桥,另一座称“溉小桥”。同时,杨森在塔子山梁、人头山梁至寸滩老场镇往邻水方向和长寿方向的要地,均有部队驻扎。形成了那时杨森在这一带完整的沿江军事布防体系。
    后来,杨森与刘湘反目,被逼退出江北,投靠在湖北的直系军阀吴佩孚。于后的日子,杨森卷土重来,占领江北及此山梁一带。
    1923年的4月,追随熊克武的刘伯承,为解重庆城被围之困,率兵与杨森部激战于江北,上至寸滩老场镇,下至这座山梁,史称“刘伯承寸滩激战”。史料记载:刘伯承率兵于此激战6小时,终不能胜,后不得不突围退却江北沿江一带。
    此山梁的炮台,此一带沿江的布防与杨森军队的实力,使善谋勇武的刘伯承也不得不退却。也由此,这座山梁在此后的日子里,老百姓给了它一个“炮洞梁梁”的称谓。

 水池梁梁

 这座山梁以后的故事,即由“炮洞梁梁”改为“水池梁梁”也源于卢作孚的船厂。
    1927年民族实业家卢作孚来江北,最初把兴办的民生机器厂选于古江北城金沙门外水月庵建厂,后因交通不便,于10月迁至沿长江的三洞桥地藏庵,11月,再迁至青草坝。此后,工厂规模不断扩大,修船造船能力不断提升,生活、生产用水量陡增,为彻底解决用水之难,在此山梁上兴建了第一座储水池。再后来,抗战内迁和兴办的一批工厂,陆续在此山梁筑起了十来座水池,其中有国民政府军政部收购的建业机器厂,转为军方的船舶修造厂,即四川省重庆船厂的前身;有1944年从广西桂林迁至塔子山下的利华橡胶厂;有原溉澜溪钢厂后改作重庆钢研所及一批企业修建的水池。也由此,这座山梁被老百姓改称为“水池梁梁”了。
    那天,当我再度踏上这座山梁,遥想着近代重庆,从易旗推翻封建帝制的1911年11月22日起,为争夺长江上游重镇重庆的控制权,重庆老城与江北城及其沿长江的这座山梁一带,各路军阀在此拉锯式的征战争夺,几多战事,殃及民生,直到1929年重庆正式建市止,整整十八年间,重庆城乃至沿江四岸,炮火烽烟,军阀混战,民不聊生。这座山梁时称“炮洞梁梁”,是老百姓对当时现状最无奈的控诉。
    当我漫步于这座山梁还剩下未被拆除的五座水池之间时,面对塔子山脚下今日的沧桑巨变,不禁慨叹万端。
    当我用手中的尺子丈量着五座水池的尺寸时,这座山梁的另一半已在江北大改建的拆迁中被削掉,当初卢作孚的民生机器厂及其抗战时期所筑的几千平方米的防空洞,连同另五座水池及其周边的工厂,悉数由今天的建设者们在重新规划。
    但愿这座山梁连同这五座尚存水池成为我们心中永恒的记忆。


 

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